Mes actions

De nombreux habitants sont en ce moment concernés par un diagnostic en cours du quartier du Chant d’Oiseau dans le cadre du plan régional Good Moove.

Connaissant le contexte de ce plan et sa mise en œuvre chaotique et fort peu en adéquation avec le besoin des habitants, le groupe Open MR est particulièrement attentif à l’évolution de ce projet.

Tout d’abord, il est important de rappeler que la commune s’est engagée à ne rien faire qui ne rencontrerait pas le soutien de la grande majorité des habitants. Une motion a d’ailleurs été adoptée en conseil communal en décembre 2022 afin de formaliser ceci.

La zone actuellement étudiée est assez large et concerne plus de 11 000 personnes sur 2 km². L’objectif du projet au Chant d’Oiseau annoncé par les autorités est double :

1. Améliorer le cadre de vie en réduisant les nuisances associées au trafic de transit
2. Assurer le développement de réseaux piétons, vélos et de
   transport en commun performants, en contribuant à leur sécurité et leur attractivité.
   Suite à la réalisation de la première phase, à savoir une étude de
   mobilité et une consultation des citoyens, une réunion d’information aux riverains a eu lieu ce 12 février.

Il en ressort plusieurs points d’attention que nous estimons nécessaire d’ajouter dans le cadre d’un diagnostic, notamment :

1. Il est fondamental que l’ensemble des endroits accidentogènes et dangereux à sécuriser soient pris en compte dans l’analyse, ce qui n’était pas le cas. Or nous connaissons les points noirs du quartier
2. Dans le même ordre d’idées, les établissements scolaires qui animent le quartier et ses alentours doivent être pris en compte, ainsi que les nombreux prestataires de soins présents (médecins, dentistes, kinés, vétérinaires, etc.)
3. De nombreux commerces manquent dans l’analyse (entre autres : commerces du square de l’Europe, supermarché, av. des Volontaires, Bemel, etc.)
4. D’autres points liés à des réaménagements et rénovations nécessaires doivent être pris en considération.

Nous serons donc vigilants à l’évolution de l’intégration des besoins du quartier afin de représenter une image fidèle de la réalité. Nous nous battrons comme toujours contre toute volonté dogmatique d’ « enclavement » de nos quartiers qui ne répondraient pas aux besoins ou attentes de nos habitants.

La Comédie Claude Volter, c’est ce lieu emblématique de notre commune où vous avez la chance d’aller voir des pièce de théâtres de grande qualité et où ici comme nulle part ailleurs, on connait ses classiques ! C’est un théâtre de quartier, comptant des artistes parmi les plus brillant de leur génération, qui est une fierté pour notre commune.

Elle a vu le jour à Woluwe-Saint-Pierre il y a 44 ans en accueillant le grand homme de théâtre qu’était Claude Volter. Depuis, elle anime notre vie culturelle et entretient un lien étroit avec nos habitants. Elle ne manque jamais de participer activement à notre vie communale, notamment avec les écoles.

Quel drame avons-nous failli vivre, lorsque lors de la dernière révision des subsides de la Fédération Wallonie-Bruxelles fin 2023, concernant les financements alloués entre autres à nos théâtres, il avait été prévu un retrait pure et simple de son financement par la Ministre Ecolo en charge du dossier. Ceci signifiait la fin des activités, une perte inestimable pour la vie culturelle de notre commune et les amoureux de la langue française.

Heureusement, et sur le fil, nous avons pu compter sur l’intervention du MR par notre Ministre Françoise Bertieaux pour sauver in-extremis la Comédie et son financement en Gouvernement. Jusqu’au bout, le MR aura tenu bon pour revoir le projet en refusant le texte. La culture n’est pas un vain mot, c’est le socle de notre vivre ensemble et nous sommes heureux, soulagés, pour Michel De Warzée et son équipe.

Plusieurs centaines de personnes ont fait le déplacement le 11 septembre dernier au théâtre du Collège St-Michel pour découvrir la présentation du réaménagement de l’une des plus belles et prestigieuses artères de la capitale. La Ministre Elke Van Den Brandt et son administration Bruxelles-Mobilité ont eu l’occasion de s’expliquer, en présence des 3 Bourgmestres concernés.

Budget estimé du projet : 11 millions d’euros. Les impacts sont nombreux : réorganisation du trafic, inversion du sens de circulation dans les latérales, passages piétons à proximité des tunnels, pistes cyclables mono et bidirectionnelles, nouveau parcours pour les trams 39 et 44 ainsi que de nouveaux plans prévus pour le square Montgomery.

Nous avons assisté à de vives tensions dès l’entame du moment des questions/réponses. De nombreux piétons, cyclistes et automobilistes ont manifesté leurs inquiétudes et leur désarroi sur diverses problématiques qui sous-tendent le projet. Nous demandons des études complémentaires de l’impact sur les flux, les temps de parcours, la congestion, le stationnement et, bien entendu, la sécurité routière. Ceci afin de bénéficier d’une vision globale du dossier.

Nous avons déjà interpelé le Collège dans le cadre du dernier conseil communal ainsi que la Ministre de la Mobilité au Parlement bruxellois. Objectifs: améliorer la qualité de vie, la sécurité, la fluidité et disposer enfin après 4 ans de palabres d’une piste cyclable sécurisée sur le tronçon manquant entre le Cinquantenaire et le square Léopold II. Nous continuerons à suivre ce dossier dans les moindres détails pour qu’il puisse être bénéfique à tous.

Bonne nouvelle, après une mobilisation inouïe des habitants et des commerçants via une pétition récoltant 1.500 signatures, mais également nos différentes interpellations depuis le début de la législature, notre motion que nous avons réussi à faire voter à l’unanimité du conseil communal ainsi qu’un travail de longue haleine du Collège, la presse annonçait récemment « le retour d’un distributeur de billets dans le quartier de Sainte-Alix. »

Les habitants, commerçants et maraichers seront désormais soulagés de pouvoir retrouver accès à ce service, à une distance raisonnable, gage de qualité de vie et de prospérité économique! L’importance du noyau commercial de Sainte-Alix n’est plus à démontrer.

Dans la poursuite de nos combats pour l’accès au cash, l’Open MR demande de garantir à Sainte-Alix, mais également dans d’autres quartiers qui en sont dépourvus (rue au bois, Kelle et Chant d’Oiseau) un accès à des distributeurs de billets, notamment via la suppression de la taxe communale sur ces distributeurs, dans les meilleures conditions pour l’usager en termes de service (dépôts possibles, heures d’ouverture larges, pas d’augmentation des frais de retrait, etc.).

Pour garantir la présence de distributeurs de billets dans nos quartiers

Nous avons pris l’initiative et déposé des textes à la Région bruxelloise et à la commune de Woluwe-Saint-Pierre développant les mesures à prendre pour enrayer la disparition des distributeurs de billets et agences dans les différents quartiers de Woluwe-Saint-Pierre. Comme vous avez pu le lire une motion a finalement été adoptée le mois dernier à l’unanimité du conseil communal. Nous nous réjouissons qu’un combat dont nous étions précurseurs soit aujourd’hui rejoint par l’ensemble des partis.   

Pour lutter contre l’augmentation drastique du coût du stationnement à Bruxelles

Le Gouvernement bruxellois a soumis un nouveau projet de réglementation régionale en matière de stationnement, sur lequel notre commune s’est positionnée dans la douleur. En effet, la majorité Liste du Bourgmestre/Ecolo/Défi s’est déchirée en proposant deux textes distincts. D’une part celui de la liste du Bourgmestre et, d’autre part, celui du nouvel axe Ecolo/Défi wolusampétrusien.

Si le premier texte est clairement négatif à ce projet, le second est nettement moins clair… Favorable, dit Ecolo. Nuancé et avec quelques remarques, dira DéFi. Une position Ecolo/Défi qui ne risque pas d’amener la Ministre de la Mobilité à revoir sa copie.

Reconnaissons tout d’abord que le timing du dépôt de cet arrêté stationnement par le gouvernement a de quoi interpeller. En pleine crise économique et sanitaire, les Bruxellois sont confrontés à une explosion des prix de l’énergie et une baisse de leur pouvoir d’achat et c’est ce moment-là que le gouvernement bruxellois choisit pour augmenter le coût des cartes de riverains, des amendes et le coût du stationnement, partout, dans toutes les zones, et de manière drastique sans aucune analyse spécifique à chaque quartier.

L’Open MR défend une politique équilibrée en matière de mobilité et c’est pourquoi nous sommes fermement opposés au projet d’arrêté qui nous est soumis par le Gouvernement bruxellois. Tout comme les communes de Saint-Josse, Koekelberg, Evere, Berchem, Etterbeek ou encore Woluwe-Saint-Lambert. Ces augmentations des tarifs de stationnement vont accabler en particulier les Bruxellois qui n’ont pas de garage, les familles, les professionnels, les indépendants, les classes moyennes, les personnes défavorisées. N’oublions pas que 47% des Bruxellois possèdent une voiture, et que 24% des Bruxellois les plus pauvres en ont une. A WSP, nous comptons 22.000 véhicules motorisés, ce qui représente, pour se faire une idée, le nombre de boîtes aux lettres sur notre commune.

L’autonomie communale est véritablement mise à mal dans l’arrêté du gouvernement. Or qui connait mieux qu’une commune les besoins de ses habitants, la dynamique de ses quartiers, la pression qui est exercée sur son stationnement ? Le nombre de cartes de riverains à donner, les cartes de dérogations, le prix des cartes visiteurs, la durée des places shop and go pour soutenir les commerces. Ce n’est pas à la région de décider. Fini la demi-heure gratuite et que dire des 3/4 d’heure sur la place Dumon qui avait pourtant fini par réconcilier autorités communales, commerçants et habitants ?

Excessif, disproportionné, anti-commercial voilà quelques-uns des qualificatifs donnés par de nombreuses communes bruxelloises à l’égard de l’arrêté. Il faut le réformer en profondeur !

Mais quel est le véritable problème de la politique de stationnement à Bruxelles ? A ce jour, ce ne sont pas les tarifs, mais bien l’agence Parking.Brussels, sa gestion, son fonctionnement, sa comptabilité. S’il fallait la réformer, rien n’imposait par contre au gouvernement d’augmenter drastiquement les tarifs. Vous l’aurez bien compris, nous nous y opposons fermement. Cela va dans le sens de l’avis présenté par la liste du bourgmestre et adopté au conseil, au nom de toute la commune de Woluwe-Saint-Pierre, grâce au soutien de l’Open MR. Celui-cia permis d’envoyer un signal fort à la Région soit un vote de 25 voix contre seulement 9 pour l’avis présenté par Défi et Ecolo.

D’année en année, nous alertons sur un train de vie trop dépensier de la majorité par rapport aux moyens dont nous disposons.

Très récemment, la situation du Covid a créé un surcoût de 2,5 millions d’euro à la commune et nous espérions un véritable plan, département par département afin de remettre nos finances sur les bons rails. Malheureusement, toutes les années se suivent et se ressemblent : aucun changement dans les dépenses. Covid ou pas Covid, la majorité ne change pas de trajectoire, ce qui nous inquiète.

Afin de se rendre compte de l’évolution financière de notre commune, il est utile de comparer la situation actuelle par rapport à 2012, lorsque le MR laissait les finances communales de Woluwe-Saint-Pierre parmi les mieux gérées des communes de la Région de Bruxelles-Capitale :

1. Augmentation de la dette à long terme de 26 %

Ceci est une grande première, la dette à long terme de notre commune va à présent atteindre plus de 29 millions d’euro, soit une hausse de 6 millions d’euro en à peine 10 ans.

Arrivé en 1983, alors que Woluwe-Saint-Pierre était l’une des communes les plus endettées de Belgique, le MR a tout fait pour réduire ce déficit et redonner du souffle à notre commune exsangue. En effet, il n’y avait alors même plus suffisamment de liquidité pour payer notre personnel en fin de mois… La dette était à un niveau de 163 millions d’euro et, mandature après mandature, n’a fait que diminuer.

Aujourd’hui, nous constatons une réelle rupture. Augmenter notre endettement ne revient ni plus ni moins à vivre au-dessus de nos moyens et faire porter cette charge aux générations futures.

2. Une diminution des réserves presque de moitié

Alors que notre commune disposait de réserves confortables, de l’ordre de 22 millions d’euro en 2012, celles-ci ont été consommées généreusement, ne laissant à présent plus que 14 millions disponibles.

Si d’un côté notre dette augmente, et que de l’autre nos réserves diminuent, on se rend vite compte de la rapidité à laquelle notre situation financière est en train de se dégrader.

3. Le coût du personnel augmente énormément (plus de 17% ces 6 dernières années) mais ce n’est pas uniquement à cause d’inflation…

Le coût de personnel représente 42% de nos dépenses. S’il est clair que cette année de fortes inflations auront un impact important sur celui-ci, il serait trop facile de se cacher derrière ce seul aspect. Trois autres paramètres méritent notre attention !

• La commune emploie beaucoup plus de personnel que le cadre réglementaire. En effet, le « cadre » est une référence du nombre de personnel nécessaire à l’activité de chaque commune bruxelloise. Ainsi, si à Woluwe-Saint-Pierre 455 ETP (équivalent temps plein) sont suffisants, en réalité la commune en emploie 506.
• Le nombre de personnes travaillant pour la commune ne cesse d’augmenter, cette année encore : +3 % par rapport à l’année dernière.
• Le nombre de collaborateurs pour les échevins a augmenté et, si cela continue, il en coûtera 1 millions d’euros sur la mandature !

4. Le budget extraordinaire survit grâce à la vente du patrimoine et Brutélé… mais ceci aura une fin

C’est un secret de polichinelle, la vente du patrimoine communal n’a jamais été aussi soutenue et rythmée que ces 10 dernières années, il ne reste plus grand-chose… Et le budget 2021 n’y échappe pas ! Cette fois, la majorité vend une propriété avenue Declercq estimé à 450.000 €, un terrain chaussée de Stockel d’une valeur de 60.000 € et une maison au Chant d’oiseau  estimé à 1.300.000 €.

Par ailleurs, la majorité va utiliser le montant de la vente de nos parts communales dans Brutélé (10 millions d’euro) pour financer les 3 prochaines années. Sans cette vente exceptionnelle, le budget n’était simplement plus finançable. Et 3 ans, c’est juste assez pour tenir… jusqu’aux prochaines élections !